车企集体转型,海马杰克棋牌汽车如何打赢未来之战?

多多棋牌 2019-04-28 11:14168http://www.bybuythin.comadmin

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  2018年国内车市销量遭遇28年来首次下滑,汽车市场进入存量市场,从国内车企近日陆续公布2018年业绩报告看,车企出现集体性销量收缩、亏损、业绩下滑等现象,在这种背景下,调整不及时的车企或将面临较大经营风险,提前预判出风向标的车企则可能弯道超车。

  以海马汽车(000572)为例,2018年营业总收入53亿元,净利润负16.37亿,虽然利润下滑,但海马汽车在新能源汽车、智能工厂投产、动力总成研发投产等方面均有突破性表现。对海马汽车而言,这或许只是一次“战略性亏损”。

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  1.

  / 新市场格局下,

  车企如何才能抢得先机? /

  存量市场格局下,只有创造和满足消费者的新需求,才是切实的突围之举。5G技术的突飞猛进掀起了人们技术跨越式进步的热情,未来或有力推动“电动化、互联化、共享化、智能化”的汽车行业大势。一项调查显示,超过半数的消费者认为智能网联汽车一定会是趋势。

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  以智能网联、新能源汽车等新品类的兴起折射出市场的消费新需求。可见新产品、新技术是车企在存量市场竞争博弈的关键。在这种背景下,对新技术布局越早,越抓住核心的车企将可能抢得先机。

  据Capgemini2018年发布的“智能汽车工厂”报告指出,2023年智能工厂每年可为全球汽车行业贡献1600亿美元。报告同时指出“42%的智能工厂计划正在挣扎中,其制造业务的数字成熟度仍低于标准。”

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  2018年11月,海马汽车总投资达到20亿的智能工厂建成投产,有力地瞄准智能制造这一未来产业蓝海。智能工厂完全按照智能制造标准进行规划、设计和建设,“人工智能”、“大数据”、“物联网”是智能工厂三大核心特征,以焊装、涂装、总装三大车间为例,焊装车间整体自动化率达85%,涂装车间喷漆线实现了100%自动化喷涂,总装车间可实现柔性生产节拍,73秒可下线一台车,高自动化率堪比合资品牌。

  升级成功后,整车制造环节的效率、质量、成本、作业环境、劳动强度、安全生产等得到极大提升和改善。目前,智能工厂已经为小鹏汽车代工,实现盈利。据悉将在年中上市的海马8S就在这里生产。

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  发动机技术是差异化竞争力的主航道,也是赋能其他新技术的关键所在,更不容忽视。早在2012年,海马确定了发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线,与德国FEV、奥地利AVL公司在发动机、变速器等方面进行战略合作,从而确保了技术处于行业领先。目前已经逐步拿下了开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术,形成了微混—轻混—深混—插混不同程度的动力总成电动化产品组合,为适应存量市场和未来变局储备良好了核心技术资源,奠定了深化发展的基础。

  4月10日,中、英、日三国冠军车手齐聚天津V1赛道,实测了海马8S的动力性能,最终创造了7.8秒破百的战绩。这一成绩在1.6T级别的车型中无出其右。其背后的技术支撑便是这“BOOST BLUE 深蓝动力”带来的1.6TGDI发动机,兼顾驾驶乐趣和环保性能的动力技术,最大马力可达195Ps,峰值扭矩为293N·m,可以实现更强动力,更低排放,更低油耗。从这些细节看,海马汽车的战略性亏损,事实上体现了一种难得的前瞻性。

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  ▲海马创始人景柱向海南省长沈晓明介绍海马发动机

  2.

  / 未来之战,首先需要最能打之作 /

  从2017年开始,海马汽车便以品类战略为核心,上海车展亮相的这款总投资约8亿元、历时3年,聚集了来自全球的顶尖级专家和2000余人的核心团队打造的海马8S,便是首款新作。

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  ▲上海国家展览中心2H馆的海马展台

  搭载1.6TGDI发动机的海马8S,具有高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验的特点,率先采用了海马全新HMGA模块化平台和国际化设计语言“光之势”,拥有“豹”型动之感、“T”型力之感和“炫”型光之感,可以说在颜值上做足了功夫。

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